L’écurie italienne travaille d’arrache-pied sur la F10 pour tenter de résoudre les problèmes de fiabilité rencontrées en Malaisie et à Bahreïn.

La marque de Sant’Agata Bolognese est actuellement en pleine promotion de la Gallardo LP570-4 Superleggera, mais Lamborghini a encore plus fort à faire avec le travail de développement de son futur vaisseau amiral, celui qui remplacera -enfin- la Murcielago après un règne plutôt bien mené. Cette remplaçante masquée et menaçante vient à nouveau de se faire prendre en photos.

Le salon de Pékin a fermé ses portes dimanche soir sur un bilan qui risque fort de le propulser très vite au rang d’évènement automobile planétaire majeur. Les constats chiffrés qui s’empilent sont tous au vert, les projections d’avenir sont rose éclatant et le regard de ceux qui en sont absent est de plus en plus noir. Prémices d’un avènement.

La saison 2010 du championnat du monde de Formule 1 débutait avec un Grand Prix de Bahreïn incroyablement ennuyeux, suivi de trois courses beaucoup plus intenses grâce à un élément qui semble ne plus quitter le championnat : la pluie. Après une course chinoise riche en rebondissements, il semblerait que le premier grand prix européen de la saison puisse à nouveau se dérouler dans des conditions humides.

Récemment passé sous pavillon chinois, Volvo tient malgré tout à rassurer les observateurs quant à son savoir faire et présentait récemment un surprenant concept-car à la fiche technique très impressionnante. La C30 Polestar Performance Concept Prototype prend pour base la C30 T5, mais rajoute plus de 100 chevaux et deux roues motrices pour en faire, sur le papier, une tueuse hors normes. Après les photos, voilà une petite vidéo qui ne peut laisser espérer qu’une seule chose : une commercialisation …

On l’a vu récemment dans le cadre du salon de Pékin : les Chinois sont très friands de ces berlines moyennes au châssis rallongé, idéales pour avoir un espace suffisant aux places arrière et assoir son statut d’homme qui a réussi. Audi et BMW donnaient une réponse adaptée, suivis de Mercedes avec sa Classe E LWB. Mais si la solution proposée par la marque à l’étoile n’est pas suffisante, celle-ci devrait faire l’affaire.

Lorsque j’ai découvert la Renault Zoe Z.E. Concept, je me suis dit : si Renault la sort comme ça, elle va marquer son époque. Devenir une icône.

Je vous ai évoqué le projet car2go lors du Salon de Francfort 2009.

Au milieu des Audi et Peugeot officielles, Oreca n’aura pas la tâche facile avec sa 908, à l’occasion des 1000 km de Spa, le week-end prochain, pour la deuxième épreuve des LMS de la saison.