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Audi livre une vidéo promotionnelle de sa R8 V10 Spyder avec Iron Man aux commandes.
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Le constructeur d’Ingolstadt livre de nouveaux clichés de sa sportive RS5, présentée en mars dernier à Genève.
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Si avec ses 5,13 m de long, vous trouvez la nouvelle Audi A8 trop peu spacieuse surtout à l’arrière, voici la version longue A8L. Présentée au salon de Pékin 2010 (23/04 – 02/05), elle affiche un …
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Hier déjà nous évoquions la nouvelle génération de l’Audi A8. A travers sa future déclinaison sportive, la S8, surprise en test et probablement dotée d’un V8 bi-turbo de 620 ch.
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La version longue de l’A8 s’apprête à chapeauter la gamme Audi. Au programme : un W12 6.3 de 500 ch et une longueur…
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Le couple mis en scène par Audi pour promouvoir sa dernière Audi A8 va-t-il bientôt devoir passer le survêtement ? Pas sûr même si la future version sportive S8 risque de faire parler la poudre.
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Plus tôt dans la journée, Audi a publié ses résultats du premier trimestre 2010 en jubilant naturellement sur le score enthousiasmant réalisé. Oui, mais voilà, le leader véritable, c’est en fait BMW qui enregistre lui aussi un début d’année tonitruant qui lui permet de ravir la tête du segment des Premium d’une courte proue sans porte-à-faux comme il se doit chez BMW.
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Audi va bien merci pour lui. Audi va même très bien, puisque après la victoire de ce week end en LMS, on apprend que la marque d’Ingolstadt a réalisé le meilleur premier trimestre de son histoire, dans le monde mais aussi en France.
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Ce week-end, les 8h du Castellet ouvraient la saison des Le Mans Series sur le circuit du HTTT Paul Ricard. Pour inaugurer le palmarès de cette nouvelle épreuve, une nouvelle voiture qui prenait part ici à sa première course : l’Audi R15+ TDI.
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Audi n’a pas raté la première sortie de sa R15+, puisque cette dernière s’est imposée lors des 8 heures du Castellet ce week-end ! Le duo McNish/Capello s’est imposé devant la Lola-Aston de Primat/Fernandez/Mücke et celle de Boullion/Bellichi/Smith. Oui, la première Peugeot 908 n’est que 4ème ! Le trio Panis/Lapierre/Sarrazin a en fait connu des soucis mécaniques. Au 30ème tour, la 908 a perdu 18 minutes… à cause d’un problème de vérin ! Entrée dans le box, la 908 n’avait alors plus aucune…
