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[8 Juil 2010 | Aucun commentaire]

Visiblement, le tuner Hofele est amateur de la poupe de l’Audi R8 et se plait à greffer des aérations à ailette sur le fessier de toutes ses réalisations. Quand c’est sur une A5, ça passe, quand c’est sur une Porsche Panamera, ça bavasse.

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[6 Juil 2010 | Aucun commentaire]

Audi a vendu près de 110 000 véhicules sur les 6 premiers mois de l’année en Chine (Hong-Kong inclus), soit une hausse de +64% par rapport à l’année précédente. Sur le seul mois de Juin, ce sont 21 43 …

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[6 Juil 2010 | Aucun commentaire]

Dans ce cinquième (déjà !) épisode de la dix-septième saison de 5th Gear, l’essai le plus notable est sans aucun doute celui de Jason Plato au volant de la Porsche 911 GT3 RS, à tel point qu’on aurait aimé que ce passage soit deux fois plus

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[2 Juil 2010 | Aucun commentaire]

Avec l’A1, Audi s’attaque à la mainmise de la Mini sur les quartiers chics. Aussi plaisante à conduire qu’à regarder, cette puce sophistiquée aux tarifs ambitieux s’assure un avenir doré.

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[2 Juil 2010 | Aucun commentaire]

Voici l’image correspondant à l’info publiée sur le site officiel du DTM qui annonce que le pilote français Alex Prémat (champion LMS avec Audi en 2008) a reçu un carton jaune de la part de son employeur, Audi.

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[1 Juil 2010 | Aucun commentaire]

Quoi de neuf sur la planète sport auto ? Voici une petite sélection.

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[1 Juil 2010 | Aucun commentaire]

La version sportive de l’A7 Sportback sur le Ring.

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[30 Juin 2010 | Aucun commentaire]

Avec Jeff Koons, Damien Hirst fait partie des stars actuelles du marché de l’art.

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[30 Juin 2010 | Aucun commentaire]

Si l’entrée de gamme Porsche Cayenne est équipé chez nous d’un V6 3,6l de 300 ch, les chinois auront droit à un modèle exclusif qui permettra de contourner les taxes qui s’abattent sur les véhicules de plus de 3,0l. Ce Cayenne spécial China aura donc droit au tout nouveau V6 Audi 3,0l, celui de la S4.

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[30 Juin 2010 | Aucun commentaire]

On parle régulièrement de la possibilité de voir un nouveau constructeur s’engager en Formule 1 face aux marques déjà établies. Et parmi ces nouveaux constructeurs, le groupe Volkswagen occupait une bonne place au niveau des spéculations. Une chose semble sûre : si le constructeur allemand décidait effectivement de franchir le pas de la Formule 1, ce ne serait sans doute pas avec le blason Audi.



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