Alors que les BMW M5 V10 et Audi RS6 prennent leur retraite, elle est en super forme. Elle, c’est la Mercedes E63 AMG, variante tellurique de la marque à l’étoile dans la catégorie berline moyenne lourdement armée. Forte de son beau V8 de 6,2 litres de cylindrée et de ses 525 chevaux, l’auto a droit à quelques toutes petites nouveautés pour le millésime 2011.

La marque d’Ingolstadt arrêtera la production de l’actuelle RS6 à la fin du mois de septembre.

Voilà un épisode de 5th Gear particulièrement truffée de technologie de pointe : ici pas de châssis échelle, de V8 à arbre à came central ou de pont arrière rigide, que du dernier cri.

Elle se place tout en haut de la hiérarchie des grosses berlines allemandes sur-motorisées, elle qui n’est devancée en puissance que par les telluriques versions 65 AMG de Mercedes. L’actuelle RS6 envoie du lourd face à la Mercedes E 63 AMG et à la veille BMW M5 E60, mais elle tirera comme cette dernière sa révérence dans les semaines à venir.

MTM, premier sur les berlines qui dépotent vient de présenter une nouvelle arme de destruction massive portant le joli nom de RS6 V10 MTM Clubsport.