La « GT » d’Ingolstadt gagne 3 dixièmes de seconde de 0 à 100 km/h.

Sorti hier dans les salles françaises, le deuxième volet d’Iron Man met en scène une des supercars les plus désirables de la planète, l’Audi R8 Spyder. Ses 525 ch et ses 313 km/h en pointe ne ser …

AUTO – La marque allemande présente aujourd’hui son Audi R8 V10 Spyder…

Changement de donne pour la deuxième manche du FFSA GT sur le circuit de Lédenon. Alors que la première manche de l’année avait été dominée par les Corvette, le week-end passé, les Audi et Ferrari ont pris leur revanche.

Une fois n’est pas coutume, l’Audi R8 est à la une de l’actualité. Après l’essai enthousiaste d’Olivier, après l’annonce d’une version tunée à 1500 ch de l’autre côté de l’Atlantique, évoquons de nouveau la déclinaison radicale qu’Audi est en train de mettre au point.

L’Audi R8 est indéniablement une supercar. Après la version V8 et la génialissime V10, la marque allemande dévoile aujourd’hui la déclinaison cabriolet. Autant dire tout de suite que le charme opère immédiatement.

Après l’Audi R8 flashée à plus de 300 kilomètres / heures, on reste dans le domaine de l’arrestation policière. Cette fois, ce n’est plus la vitesse du véhicule interpelé qui impressionne, mais plutôt le contexte de la prise.

Audi livre une vidéo promotionnelle de sa R8 V10 Spyder avec Iron Man aux commandes.

Lamborghini a sorti sa Gallardo Balboni avec 550ch et 2 roues (arrière) motrices. Audi ne l’a pas (encore) fait, il y a donc un étroit segment de marché inoccupé, l’endroit où habituellement on rencontre beaucoup de tuners, allemands pour la plupart. Ici, on né déroge pas à la règle qui veut que le tuner allemand a horreur du vide puisque MTM vient de dévoiler sa R8 GT3-2. Avec 2 roues motrices (comme dans le GT3), cette version coursifiée mais homologuée route répondra probablement au fantasme …