Sculpturale, ultra efficace et facile à prendre en main, la R8 ralliait déjà tous les suffrages. En se dotant de la boîte double embrayage qui lui faisait défaut, la berlinette Audi comble son unique lacune pour faire jeu égal avec ses rivales. Nous l’avons vérifié au volant de la version V8 et de la tonitruante V10 Plus de 550 ch.

ESSAI – Audi lance une deuxième génération de R8 et décline une version «Plus» à l’attention de ses clients sportifs désirant tourner sur circuit.

L’Audi R8, un rêve à l’état purVoiture de prestige de la marque allemande Audi, l’Audi R8 est le premier modèle de la marque qui peut rivaliser avec les célèbres Porsche 911, Ferrari ou encore Aston Martin dans la catégorie des voitures de…

Arrivée à mi-parcours, l’anti Porsche 911 d’Audi, la R8, subit de menues retouches. Petit tour en vidéos des quelques nouveautés à connaître.

Produite à déjà 20.000 unités depuis 2006, la voiture de sport d’Ingolstadt s’offre une cure de jouvence.

Les 333 exemplaires de R8 GT étant tous vendus, Audi console les amateurs avec 333 exemplaires de R8 GT Spyder.

Série spéciale limitée à 333 exemplaires, le coupé aux anneaux vise le plaisir de pilotage ultrasportif, à réserver de préférence sur circuit.

Présentée lors du dernier SEMA Show de Las Vegas, la R8 V10 Spyder par STaSIS se montre désormais en vidéo.

Le jeune joueur de foot italien Mario Balotelli est un garçon réputé pour jeu de jambes, mais aussi pour certaines de ses frasques. En dehors du terrain il s’intéresse sérieusement à tout ce qui roule sur 4 roues.

La rivalité entre les trois présentateurs de Top Gear est mise en scène de trois façons : il y a d’abord la série de challenge en voitures anciennes choisies et achetées par chacun d’entre eux, comme pour celui avec la Mercedes 190E 2,3l 16,