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Une limousine dans une compétition automobile ? Mais vous n’êtes pas sérieux ? Et pourtant si. Aston Martin l’annonçait récemment : elle enverra sa nouvelle Rapide au charbon en mai prochain à l’occasion des 24 Heures du Nürburgring, épreuve connue pour sa difficulté et son prestige. Avant de se lancer dans le grand bain de la course, l’auto se prépare en solo, déjà sur le grand tracé allemand.
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La marque de Gaydon teste sur le Nürburgring une version racing de sa nouvelle Rapide.
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Même après la disparition ou le rachat de ses enseignes les plus célèbres, le Royaume Uni reste un formidable temple de l’industrie automobile. Nombre de voitures devenues mythiques proviennent d’outre manche, qu’il s’agisse de citadine, de cabriolet ou d’ultra-sportive. Mais quelle est la plus réussie d’entre toutes ? La question a été directement posée aux Anglais.
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Vanina Ickx participera cette année à nouveau aux 24 Heures du Mans, pour une édition qui comptera plusieurs femmes au départ, notamment grâce à l’équipe suisse Matech Compétition qui alignera un équipage 100% féminin composé de Rachel
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Le concept Aston Martin Gauntlet du designer Ugur Sahin se montre à travers de nouveaux clichés.
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La première version de l’Aston-Martin Lagonda, œuvre de William Towns, présentée en 1969, se présentait sous la forme d’une berline 4 portes reprenant les lignes du coupé DBS dont elle était une version allongée, et commercialisée que cinq ans plus tard, en 1974, fut victime de la première crise pétrolière.
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La V12 Vantage représente le concept de la sportive ultime par Aston Martin. Développée sur la base de la V8 Vantage elle adopte le V12 de la DBS d’une puissance de 517 chevaux pour un poids de 1680 kilos. Un poids qui pourrait sembler important, mais paradoxalement pour arriver à cette valeur, elle eu recours à des jantes, des ailes, et des sièges allégés. Au niveau des performances pures, elle pointe à 305 km/h et franchit le 0 à 100 km/h en 4,2 secondes, avec une sonorité très travaillée…
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Le designer turc Ugur Sahin présente son concept-car Aston Martin Gaunlet.
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Après la vision très policée d’une supercar Aston par Edouard Gray, voici une autre proposition de style, plus proche de ce qu’est la One-77, elle est l’œuvre d’Ugur Sahin, (bien connu sur le net) et s’appelle Aston Martin Gauntlet. Sa dernière étude de style en date porte donc sur une supercar Aston qu’il voit comme un mix de One-77, de DB7 ou DB4 GT revues par Zagato, notamment pour la calandre, même si l’auteur parle plutôt de la DB3S de course ou encore de la DB AR1 déjà de Zagato. …
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En navigant sur le site d’Edouard Gray, l’auteur du concept 92010 Sixten vu ce matin, on tombe très vite sur un autre concept (l’homme est fécond) intéressant. L’Aston Martin Supercar Concept n’est qu’un exercice de style et un entrainement au maniement d’un logiciel pour notre designer du jour, ce n’est donc pas une reflexion poussée sur le sujet. Réfléchir à une supercar Aston Martin c’est mixer le style Aston aux formes forcément plus larges et plus élancées d’une voiture de cette catégorie. …
