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La 159 sera remplacée en 2012 par la nouvelle Giulia. D’ici là la berline va connaitre un ultime millésime, commercialisé à partir de juin en Italie.
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Chez les Italiens, la mode est aux versions extrêmes limitées en petite série. Lamborghini présentait récemment sa LP670-4 Superveloce, puis Ferrari dégainait enfin sa 599 GTO après un accouchement médiatique un peu compliqué. Mais chez les cousins d’Alfa Romeo, on attend toujours la 8C Competizione GTA.
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Alfa Roméo nous l’avait annoncé, la prochaine égérie de sa Giulietta sera Uma Thurman, la killbillesque. Après l’annonce écrite, le film est enfin là. Uma a des tourments, sa personnalité est multiple, la Giulietta aussi.
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Après la version cabriolet, Alfa Romeo s’apprêterait à enfin produire une version encore plus sportive de son porte-drapeau.
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La remplaçante de la 147 offre sur le papier des atouts dignes des meilleures compactes actuelles. Ce premier essai de la Giulietta (1750 TBi 235 ch Quadrifoglio Verde et 1.4 MULTIAIR 170 ch) confirme qu’il s’agit bien de l’Alfa la plus rigoureusement conçue depuis belle lurette.
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La remplaçante de la 147 offre sur le papier des atouts dignes des meilleures compactes actuelles. Ce premier essai de la Giulietta (1750 TBi 235 ch Quadrifoglio Verde et 1.4 MULTIAIR 170 ch) confirme qu’il s’agit bien de l’Alfa la plus rigoureusement conçue depuis belle lurette.
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Voiture aussi rare que dotée d’un design superbe, la 1900 SS carrossée par Zagato a été construite à partir de 1953. C’était une voiture essentiellement destinée à la compétition.
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Le groupe Chrysler continue sa remise en forme depuis les très graves troubles financiers subis ces dernières années, aboutissant à la faillite du groupe et à son rachat par les Italiens de Fiat. En plus des nouvelles synergies planifiées par Sergio Marchionne entre les plate-formes Chrylser, Lancia, Alfa Romeo et Fiat, le constructeur américain renouvelle sa gamme. Une gamme qui verra bientôt apparaître une remplaçante de la Sebring, dont le nom changera.
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Des anniversaires, cette année il y en a quelques-uns à célébrer. Côté marques (le centenaire d’Alfa Romeo bien entendu) et côté modèles (la Citroën SM par exemple). Mais ici ce sont les soixante ans de Seat (« Sociedad Española de Automóviles de Turismo »), la marque espagnole appartenant au groupe Volkswagen que nous célébrons à travers quelques images retraçant son histoire.
