Selon le constructeur suédois Volvo, le risque d’être blessé dans une de ses voitures a été divisé par deux depuis 2000.

En matière de pilotage, Sébastien Loeb navigue dans une autre dimension. Ses adversaires en viennent même à l’occulter lorsqu’ils parlent de leur rallye qui, généralement, revient au mieux à viser la seconde place. En Allemagne, le duo Loeb-Elena signe sa septième victoire en 2012, sa neuvième en Allemagne et rend ainsi un bel hommage à Philippe Bugalski, premier vainqueur de ce rallye où Citroën est invaincu.

L’Exagon Motors Furtive e-GT a été présentée sous la forme d’un concept car à l’occasion du Mondial de Paris 2010. Deux ans plus tard, c’est la version définitive, de série, que nous devrions retrouver au Mondial de Paris lorsqu’il ouvrira ses portes à la fin du mois prochain.

À la fin de cette deuxième journée du rallye d’Allemagne, Sébastien Loeb continue de donner la leçon à ses camarades de jeu. Seul à être passé au travers des embûches d’une journée pluvieuse, ces adversaires ont pour beaucoup été décimé par la terrible spéciale Panzerplatte disputée 2 fois aujourd’hui. Avec plus d’1’40 d’avance sur son second, ce soir, Loeb peut voir venir.

En avant-première du Mondial de Paris dont les portes s’ouvriront à la fin du mois de septembre, voici les premières informations relatives aux nouvelles Porsche 911 Carrera 4 et Carrera 4S, coupé et cabriolet.

Vous n’êtes pas sans ignorer que l’imagerie militaire occupe toujours le terrain ; reste à savoir si elle en a gagné ou perdu, toutes choses égales par ailleurs. Voici, tout en philosophant, une nouveauté signée Kahn Design et basée sur le Land Rover Defender, un véhicule justement conçu, il y a longtemps, pour un usage militaire.

Après une semaine de compétitions, des tests sportifs intensifs (vous courez souvent 10km à jeun le matin au réveil?), d’épreuves de maniabilité en voiture, de tours de qualification sur circuit voilà enfin le dernier jour arriver. Pour les Français il n’en reste plus qu’un et il s’agit de Sébastien Bertrand, calme et nerveux à la fois, prêt à essayer de ravir la première place de la GT Academy Europe 2012.

Ils remettent ça ! Motor Trend avait réuni l’an dernier un joli panel de 11 autos pour élire leur sportive de l’année et en avait profité pour organiser et filmer une drag race géante ainsi que les épreuves sur circuit. En 2012, rebelote, et même s’il n’y a que 9 voitures, on en attendait certaines pour savoir.

La première journée du rallye d’Allemagne aux spéciales renouvelées n’a pas échappé à la règle en vigueur depuis 2002 et la première édition en WRC : c’est une Citroën avec Sébastien Loeb dedans qui est en tête le premier jour. Toutefois, les 2 pilotes Ford font de leur mieux pour rester au contact, Mikko Hirvonen est de son côté déjà distancé.

Puisant abondamment dans la gamme de son acolyte Nissan, le Losange métamorphose la placide Sunny en une Scala exclusivement destinée au marché indien.