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En a-t-elle besoin ? Pas sûr. La Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera présentée à Genève est déjà connue de tous les amateurs de voitures à sensation et probablement aussi des ses clients potentiels. Mais cela n’empêche pas Lamborghini de nous concocter un film promotionnel destiné à rappeler aux étourdis qu’ils ont oublié de passer commande (à un certain niveau de richesse, ce genre d’oubli est possible). Ne leur demandez pas d’humilité, ça n’est pas le genre de la maison, ils font…
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Les tarifs débutent à 29.900€ avec le moteur diesel D3 de 163 chevaux et la finition Kinetic.
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Vous pensez peut-être déjà à votre prochain week-end. Si vous êtes sudiste, fan de compétition automobile et plus particulièrement d’Endurance, il faut absolument noter sur votre agenda la première manche du LMS 2010 qui se tiendra ce week-end sur le circuit HTTT Paul Ricard. Les 8h du Castellet offrent une affiche absolument étourdissante, un véritable prélude aux 24h du Mans avec des têtes d’affiche à ne plus savoir qu’en faire ! Panis, Sarrazin, Alesi, Fisichella, Mansell, Kristensen, McNish …
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Il y a quelques semaines, je vous ai présenté la nouvelle Gomez GC10 dans ses trois déclinaisons. La voici aujourd’hui parée de sa livrée définitive, ceci à seulement quatre jours de sa première course en BTCS. C’est au volant de la version GC10.1 que Michael Schmetz prendra part au premier meeting de la saison sur le circuit de Zolder. Pour cette première course à Zolder, Michaël Schmetz sera associé à un pilote bien connu des Belgian Touring Car Series mais également des compétitions…
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La dernière fois que 9FF a été présent sur le site Caradisiac c’était pour parler du plantage en règle de la GT9-R. Aujourd’hui revenons sur ce préparateur hors-pair avec un sujet un peu plus léger : le programme de personnalisation de la Porsche 997 turbo phase 2. Une auto déjà exceptionnelle qui grâce à son 3,8l offre une puissance de 500 chevaux, et une efficacité vraiment irréelle. Mais pour 9FF il en faut toujours plus. Toujours plus de puissance, plus d’accélération, et pas forcément…
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Plusieurs pilotes s’étaient plaints au soir du Grand Prix de Melbourne que les rétroviseurs disposés au sommets des dérives latérales ne permettaient pas de voir correctement ce qui se passait à l’arrière. Pedro de la Rosa affirmait qu’il était incapable de distinguer plus loin qu’une auto bloquée dans sa boîte de vitesse, ce qui rendait difficile le pilotage en pleine bagarre et pouvait aussi causer quelques soucis aux leaders d’une course rattrapant les derniers. Visiblement, Charlie Whiting, …
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Le nouveau Touareg n’est plus le 4X4 bling bling que vous avez connu au début du siècle. Le SUV allemand cède, à son tour, aux sirènes environnementales avec l’introduction d’une technologie hybride. Moins gourmand, moins lourd, le Touareg évolue désormais dans un univers chic et soigné. Tout comme ses tarifs. Oubliez le Touareg tel que vous l’avez connu. Le modèle de Wolfsburg n’est plus le massif et gourmand 4×4 qui a séduit un demi-million de conducteurs à travers le monde. L’aspect …
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Après 3 courses cette saison, le classement pilotes du championnat du monde de F1 est alléchant, puisqu’on a 5 pilotes qui se tiennent en 4 points en haut du classement ! Pourtant sur la piste, le spectacle n’est pas forcément présent… Avec l’interdiction des ravitaillements en carburant, les pilotes qui s’élancent en tête sont rarement inquiétés, sauf souci mécanique. En Malaisie, avec quelques favoris qui sont partis du fond de la grille, on a pu voir de belles passes d’armes. Mais…
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Lexus propose un pack radical « Nürburgring » pour sa supercar LFA.
