C’est devenu un sujet d’affrontement incontournable, parfois vraiment rigolo tant les constructeurs allemands débordent d’imagination et d’entêtement pour se battre par bandeau publicitaire interposé. On se souvient notamment de la guerre aux Etats-Unis entre BMW et Audi, parfois arbitrée par Subaru. Et bien la bataille entre les deux constructeurs allemands semble reprendre de plus belle à Hong-Kong.

L’exercice 2009-2010 de Mitsubishi

Ces dernières années, aucun constructeur américain n’a pu échapper aux grandes périodes de trouble. Même si Ford a réussi à limiter considérablement les dégâts, la General Motors et Chrysler passaient par la case faillite et ont dû complètement revoir leurs business plans pour espérer redevenir viables face aux concurrents européens et japonais. Signe des temps, Chevrolet change même de partenaire publicitaire.

Présentée en version définitive à Genève et commercialisé à la rentrée, l’Opel Meriva deuxième du nom nous présente aujourd’hui sa gamme et ses tarifs. Comptez à partir de 15 400 EUR pour l’entré …

Décidemment plein de surprises, ce salon de Pékin 2010 voit s’affronter les marques les plus prestigieuses. La dernière provocation de BMW se nomme Gran Coupé et préfigure le futur coupé 4 portes …

Rappelez-vous, début décembre 2009, Serge nous révélait cette merveille qu’est la Chevrolet Corvette C1RS de chez Roadster Shop. Depuis elle a accumulé les récompenses dans tous les concours où elle s’est présentée, et on le comprend

L’ADAC allemand est un organisme qui adore l’élan. Leur test du même nom est souvent le théâtre de figures spectaculaires qu’ils impriment sur la pellicule (leur carte mémoire ok ok) et diffusent largement. La Dacia Logan, le Renault Kangoo ont déjà eu maille à partir avec ce test d’évitement à vitesse élevée, c’est au tour du Citroën Nemo de s’élancer pour se mettre sur le dos. Carrément.

Ross Brawn a donné de plus amples précisions sur les problèmes de châssis que rencontre l’équipe depuis le début de la saison. Mais ne nous y trompons pas, Si Schumi aura bien un autre châssis à Barcelone, il ne sera pas nouveau pour autant. Non, la vraie nouveauté arrivera ensuite.

Il est vingt-deux heures, voici « minuit chicanes ».

Impossible d’avoir pu oublier la 918 Spyder, ce surprenant concept-car amené par Porsche sur son stand dans le cadre du dernier salon de Genève. Un concept-car à la fiche très, très hi-tech à base d’hybride, de V8 et de châssis concocté aux petits oignons pour chasser -sur le papier- les meilleures supercars du monde tout en consommant moins que ces dernières. On le sait, Porsche réfléchit à produire l’auto en série dans les années à venir. Une possibilité qui semble …