La troisième génération de la Mazda6 veut mettre les points sur les i, avec i-Stop (un stop&start évolué), i-Eloop (récupération d’énergie au freinage), i-Activsense (divers systèmes de sécurité active), de façon à la rendre encore plus i-rrésistible que 508, Insignia et i40.

Désireux de croiser le fer avec ses concurrents germaniques et nippons dans le domaine des coupés familiaux premium, Lexus s’apprête à répliquer en misant sur l’hybridation et sur un style… osé !

Suite des véhicules bleus chez Mercedes. Après la SLS, c’est au tour du Classe B d’arborer cette teinte, mais pour un concept de compacte électrique.

Si entre les Q3, Q5 et Q7 vous n’avez pas encore trouvé votre bonheur dans la gamme des SUV Audi, le Q2 est programmé pour 2014 et l’étude Crosslane Coupé en annonce les grandes lignes. Ce crossover compact se distingue non seulement par son toit amovible…

Caché derrière Renault, le stand de Venturi vaut le détour puisque la marque y présente un buggy électrique déjà aperçu sous la forme d’un concept il y a deux ans.

Une fois n’est pas coutume, il aura fallu attendre le Mondial de Paris pour que Mitsubishi présente deux modèles, dont une toute nouvelle citadine à vocation internationale appelée Mirage.

EN IMAGES – Limousines, roadster, cabriolets, coupés, elles sont puissantes, luxueuses, racées, à la pointe de la technologie : les voitures d’exception se retrouvent plus que jamais dans les allées du Mondial.

L’autre star de ce Mondial après la Clio est sans conteste la nouvelle Golf 7 qui occupe la majorité du stand Volkswagen. Tout comme la citadine française, la compacte allemande présente déjà sa version sportive, la mythique GTI. Comme à son…

Le Français complète la ligne DS3 avec un cabriolet. La « petite » s’ouvre, épate et place la ligne chic de Citroën dans un registre encore plus distingué.

Pourtant apparue en 2007 soit plusieurs années après la Logan, Dacia profite quand même de ce Mondial pour présenter la seconde génération de Sandero.