Ça commence à faire longtemps que la Ferrari 458 Italia a remplacé feu la F430 sur la route. Mais sur la piste, c’est toujours la 430 GT qui honore le blason de la marque au cheval cabré, elle qui a tout gagné avec entre autre les 24 Heures du Mans, les 24 Heures de Spa ou encore les titres ALMS, Le Mans Serie et FIA GT. On le sait, Ferrari lui prévoit une remplaçante. Voilà à quoi elle devrait ressembler.

C’est sur un circuit détrempé que s’est déroulée la première séance d’essais libres du Grand Prix d’Allemagne. Adrian Sutil a signé le meilleur temps, devant Felipe Massa et Jenson Button.

Il en est de la course de côte du désert comme du cyclisme, pour parvenir à gravir le col, il faut parfois abuser de substances dangereuses et détonantes. Quand la mécanique tient, c’est la victoire, quand ça pète, on l’entend de loin.

Débutons, si vous le voulez bien, ce nouvel Actu de l’éco par une nomination.

Paul Pellerin nous a donné quelques indications sur le futur de la MiTo qui passe par un élargissement de la famille pour aller attaquer le marché américain. Là-bas, il lui faudra 5 portes, en voilà un exemple.

Fisc et police se sont associés pour mettre le nez dans les affaires des loueurs de voiture de luxe, soupçonnés de blanchir de l’argent sale de clients qui, s’ils se permettent ce genre de caprice, ne déclarent par ailleurs peu, voire pas de revenus.

Le prototype Smart V6 biturbo de 2003 avait dû en faire rêver plus d’un, plus d’une. La Smart Roadster était une idée séduisante et une auto sympathique. Smart y croit toujours.

Après deux spéculations autour de deux voitures de plus ou moins grande série, je vous propose de continuer à évoquer le futur, de futurs modèles. Mais cette fois-ci au rayon sport automobile et de l’autre côté de la planète puisque nous allons nous intéresser à l’avenir du V8 Supercars, le championnat de voitures de tourisme australien.

Le préparateur G-Tech propose un kit RS-S dédié à la petite sportive Abarth 500.

Camouflage en baisse sur la future BMW Série 6 Cabriolet.