Débutons, si vous le voulez bien, ce nouvel Actu de l’éco par une nomination.

Paul Pellerin nous a donné quelques indications sur le futur de la MiTo qui passe par un élargissement de la famille pour aller attaquer le marché américain. Là-bas, il lui faudra 5 portes, en voilà un exemple.

Fisc et police se sont associés pour mettre le nez dans les affaires des loueurs de voiture de luxe, soupçonnés de blanchir de l’argent sale de clients qui, s’ils se permettent ce genre de caprice, ne déclarent par ailleurs peu, voire pas de revenus.

Le prototype Smart V6 biturbo de 2003 avait dû en faire rêver plus d’un, plus d’une. La Smart Roadster était une idée séduisante et une auto sympathique. Smart y croit toujours.

Après deux spéculations autour de deux voitures de plus ou moins grande série, je vous propose de continuer à évoquer le futur, de futurs modèles. Mais cette fois-ci au rayon sport automobile et de l’autre côté de la planète puisque nous allons nous intéresser à l’avenir du V8 Supercars, le championnat de voitures de tourisme australien.

Le préparateur G-Tech propose un kit RS-S dédié à la petite sportive Abarth 500.

Camouflage en baisse sur la future BMW Série 6 Cabriolet.

La communauté SAAB passe à l’attaque en présentant un coupé inspiré de deux concepts de la marque.

Programme sportif en prévision pour la nouvelle S60, coachée par Heico Sportiv.

Avec le premier fourgon équipé d’usine par un entraînement électrique alimenté par batteries, Mercedes-Benz ouvre un nouveau chapitre de la technique d’entraînement pour les utilitaires légers. Avec s …