La saga des concepts e-Tron se poursuit avec cette fois-ci une A3 quatre portes hybride rechargeable.

A New York, Subaru présente une toute nouvelle Impreza, plus que jamais fidèle aux principes de la marque.

A peine restylée, la Corsa voit déjà arriver sa première variante, basée sur la sportive OPC. Dénommée Nürburgring Edition, celle-ci se veut encore plus radicale.

Depuis son rachat par Tata, Jaguar revoit ses ambitions commerciales à la hausse. Cette stratégie se concrétise avec le restylage de la XF, qui s’offre pour la première fois un quatre cylindres Diesel.

Seulement deux ans après son lancement, la Taurus passe déjà sur la table d’opération, avec une nouvelle face avant et quelques nouveaux équipements. 

Il n’est pas dit que le V8 Hemi 6.4 de 465 ch se cantonnera aux seules berlines. Après la Dodge Charger SRT8 et la Chrysler 300 SRT8, c’est au tour du Jeep Grand Cherokee SRT8 d’en profiter. De quoi en faire la Jeep la plus rapide jamais…

La Kia la plus délurée de la gamme fête bientôt ses trois ans. L’heure de  subir une petite remise en forme pour mieux affronter ses nouvelles concurrentes.

Sans surprise, la nouvelle Chrysler 300 se décline en une version sportive, comme sa devancière et sa cousine Dodge Charger. On ignore pour l’instant si la Lancia Thema héritera de son V8 de 465 ch.
 

Comme sa devancière, la Kia Rio se décline en version tricorps. Une variante qui prend le nom de K2 pour le marché chinois.
 

Sur de nombreux marchés, la Nissan Tiida a constitué l’offre du constructeur japonais sur le segment C. Chargée de la même mission, la nouvelle génération dévoilée au Salon de Shanghai adopte des…