Plus neuf mais pas révolutionnaire, le X3 qui évolue plus qu’il n’y paraît. Plus 9 pour le X3 qui s’allonge de neuf…

Les prémices d’un mouvement de fond se dessineraient-ils en rallye mondial ? Battre à la régulière Sébastien Loeb a fait de Sébastien Ogier un pilote incontournable pour qui veut vaincre en WRC dans le futur. Malcolm Wilson (Ford) l’a compris et a fait une offre appétissante au jeune pilote français. Plus étonnant, selon Loeb, il ne doit pas la refuser !

En matière de voitures de sport, il faut bien admettre que la Corvette est bien placée pour jouer les armes de destruction massive. Dans sa version ZR1 forte de 647 chevaux et d’un couple camionesque grâce à son V8 suralimenté de 6,2 litres, elle est capable de jouer avec les toutes meilleures productions du monde sur un circuit ( le chrono qu’elle a enregistré sur le Nürburgring en atteste ). Chevrolet tient à rappeler ses performances dans une publicité diffusée aux Etats-Unis.

Dans l’organigramme de la marque aux anneaux, le prochain gros modèle à être dévoilé se nomme A7. L’auto se retrouve régulièrement dans des séries de spyshots lorsqu’elle emprunte les routes allemandes pour terminer son développement et elle sera présentée officiellement à la fin du mois. En attendant, on tease.

Le Mans Classic reste une institution très prisée des amoureux de l’automobile. L’un des modérateurs de Forum-auto.com s’y rend religieusement à chaque édition pour y faire des rencontres enrichissantes, se décrasser les oreilles au son des configurations très diverses des autos présentes mais aussi pour y faire des photos avant de les partager sur sa galerie.

Ne nous emballons pas, Volkswagen n’arrive pas en WRC. Si Carlos Sainz fera bien son retour dans un rallye du championnat du monde WRC, c’est en qualité d’ouvreur à bord d’une VW Scirocco modifiée.

On l’a vu, Mercedes dispose d’un nombre incalculable de futurs véhicules en développement sur les routes allemandes et dans le reste du monde. Cette fois, c’est le prochain roadster SLK qui revient sous le feu des projecteurs avec pour la première fois des images de sa variante AMG.

En début de semaine, nous observions un curieux prototype d’une Mini Clubman S arborant l’étonnant badge « Hybrid Drive ». De quoi évidemment laisser penser au développement d’un groupe motopropulseur hybride au sein de la gamme du constructeur anglais. Mais en fait, il n’en est rien : cette Clubman hybride est construite par quelqu’un d’autre.

Circulez, il n’y a rien à voir. Alors qu’en 2009, la nuit du 13 au 14 juillet avait été non seulement été illuminée par les feux d’artifice, mais aussi par près de 500 véhicules incendiés, aucun chiffre ne sera disponible cette année, sur ordre du Ministre de l’Intérieur lui-même, Brice Hortefeux.

Qui est la véritable vedette du Mondial 2010 ? Iniesta ? Casillas ? Villa ? Pujol ? Non, la vraie star, c’est Paul le poulpe. Gros avantage pour les annonceurs, le céphalopode n’a pas d’agent, Citroën et l’Agence H ont tout de suite flairé le bon coup.