Archives pour juillet 2010
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Le calendrier 2010 du DTM devait comporter dix manches. Une onzième a été ajoutée sur le circuit italien d’Adria, près de Venise. Le DTM fera son retour en Italie pour la première fois depuis 2008, quand le Mugello avait accueilli une épreuve.
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Le départ des 1 000km d’Algarve, sur le circuit de Portimao, au Portugal, ce week-end, sera donné du type Le Mans, comme lors de l’édition 2010 des 24 Heures éponymes. Attention donc, la disposition en épi des voitures ne sera que de pure forme et le départ sera en réalité donné comme d’habitude. Le coup d’envoi de la manche portugaise des Le Mans Series sera donné demain à 17h (18h en France). L’arrivée sera nocturne à 23h.
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Sakon Yamamoto sera de nouveau au départ du prochain Grand Prix, en Allemagne, au sein de l’écurie HRT.
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L’Audi A1 ne sera commercialisée en France qu’à partir du mois de septembre mais pour voir de plus près cette petite citadine rivale des Mini et autre DS3, Audi lui a préparé un véritable Tour de France estival. Pour la voir, prenez rendez-vous.
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Le nouveau BMW X3 F25 s’est montré cette semaine dans son intégralité. Si son popotin vous attire, il semble que son regard laisse de marbre beaucoup d’entre vous. Theophilus Chin a fait le même constat mais plutôt que s’en plaindre par écrit, il sort ses logiciels-bistouri et ose une rhinoplastie précoce.
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Après Sébastien Bourdais, c’est au tour de Franck Montagny de quitter les rangs de la SuperLeague Formula. Son baquet chez les Girondins de Bordeaux revient à Jaap van Lagen.
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Si « notre » coupé Hyundai peaufine sa mise au point derrière un VW Scirocco, aux USA, c’est derrière une Mustang que le coupé Hyundai Genesis cavale. Pour le millésime 2011 débutant cet été, l’engin devient encore plus sportif avec une version V6 3,8l R Spec.
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La Perana Z-One imaginée par Zagato pour le compte d’une ambitieuse entreprise d’Afrique du Sud devait à l’origine entrer en production à petite échelle. Plus de nouvelles depuis, nous pensions le projet mort-né. Peut être pas …
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Sous une chaleur caniculaire, la 5ème édition de la rétrospective des 24 Heures du Mans a été un grand succès populaire.
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La 917 est probablement la Porsche de course la plus prestigieuse. D’ailleurs bien plus que ca puisqu’elle fut élue voiture de compétition du siècle par 50 experts mandatés par le magasine Motor Sport.
