Quoi de neuf chez Lamborghini ? Beaucoup de chose en préparation : la remplaçante de la grande et majestueuse Murcielago d’une part, et une version cabriolet de la Gallardo LP550-2 Balboni d’autre part. Des nouveautés qui concernent donc toujours une gamme composée de deux autos, à savoir la GT accessible ( Gallardo ) et la grande supercar. Mais pour certains, la marque de Sant’Agata Bolognese se prépare à lancer de nouveaux modèles pour étoffer cette gamme bi-polaire.

Toyota planche sur une électrique de 500 chevaux.

Après avoir participé aux 3 derniers rallye de Paris, Markus a décidé de créer son propre rallye. Son nom : le rallye Germania qui n’est autre que le rassemblement des plus belles sportives du moment. Caradisiac y était convié en exclusivité

Les Allemands de G-Power sont réputés pour leurs préparations dantesques. Cette version caricaturale du BMW X6M n’échappe pas à la règle. Baptisé Typhoon RS ultimate V10, ce SUV de quelques 900 ch se veut le plus rapide de la planète.

Norbert Haug, patron de Mercedes Motorsport, soutient encore et toujours Michael Schumacher. Il affirme qu’il sera toujours là en 2011, pour gagner le titre.

Il n’est déjà pas facile de trouver une place dans une grande ville française. Alors imaginez à Pékin, où le trafic n’a jamais été aussi dense et où les 17 millions d’habitants doivent forcément se trouver un peu à l’étroit au moment de chercher une place de parking. Heureusement, une automobiliste a trouvé la solution.

Chers automobilistes et utilisateurs des modes de locomotion doux, vous êtes nombreux à partir en vacances cet été. Qui dit longs déplacements dit consommation d’énergie importante, logique…

Quatre points et 135€ d’amende, voilà ce qu’il en a coûté aux contrevenants surpris en flagrant délit au moment où ils grillaient le feu rouge situé quai de Gesvres dans le quatrième arrondissement de Paris depuis sa mise en service l’été dernier.

On ne présente plus Romeo Ferraris, ce sorcier italien qui s’est fait une spécialité dans les travaux sur base de Fiat 500 via des préparations habituellement très violentes avec pas moins de 260 chevaux dans la version la plus lourdement armée. Mais Romeo Ferraris soigne également le style et la finition. La preuve avec ce nouveau travail basé cette fois sur la version cabriolet de la petite citadine italienne.

Bien que commercialisé en France, le mastodonte germanique réalise le gros de ses ventes aux Etats-Unis.