Ce mercredi est un peu la journée des délinquants de la route en tous genres. Il y a quelques minutes, nous vous parlions de cet homme qui n’hésitait pas à foncer sur un autre après qu’il se soit garé de façon abusive sur un emplacement réservé aux personnes handicapées. Prenons maintenant un peu de nouvelles de James Neal.

Fernando Alonso traverse une mauvaise passe. L’Espagnol et son écurie vont devoir redresser la barre au plus vite, au risque de voir définitivement leurs espoirs de titres s’envoler.

Après le marché européen annoncé en baisse de 7,4% au mois d’avril, c’était prévisible : avec une quasi stabilisation au mois d’avril avec +1,9%, il semblerait que le marché français de la voiture neuve ait atteint son pic. Il faut maintenant se préparer à une descente à des profondeurs encore inconnues et qui ont commencé au mois de mai.

Se garer sur une place pour handicapé en pleine santé simplement parce qu’il n’y a plus de place à coté, c’est quand même assez moche. Et ça n’a vraiment pas plu du tout à un automobiliste américain qui a assisté à cette scène et qui a soudainement été pris d’une rage aux conséquences fâcheuses pour l’auteur de l’infraction.

La colère couvait depuis le début de l’année et c’est finalement devant les tribunaux que tout pourrait se régler. Force India reproche à Lotus d’avoir utilisé ses données, récupérées dans la soufflerie Aérolab appartenat à Fondtech.

Au sein du Groupe allemand Volkswagen, le département recherche et développement dédié aux véhicules électriques est appelé « Volkswagen Electric Traction ».

James Bond ne craint personne au volant de son Aston Martin DBS, même si on sait qu’il avait un peu de mal à se faire à la transmission manuelle sur le tournage de Casino Royale. Sa belle GT anglaise est à l’épreuve des balles et des grenades. En revanche, elle reste à la portée des voleurs de jantes. C’est quand même humiliant.

Difficile de savoir exactement ce qui se trame chez Bugatti en ce moment. On apprenait récemment qu’une Veyron 100% électrique était peut-être au programme, puis Piech déclarait que le prochain modèle de Molsheim développerait pas moins de 1200 chevaux. En attendant, la grosse berline Galibier vient de se faire surprendre à la sortie du siège de la marque en train de prendre l’air.

Deux séries spéciales pour la marque aux chevrons.

La Seat Ibiza a sa version Cupra R, la Volkswagen Polo aura sa version GTI, et voilà que Skoda débarque avec une version RS de sa Fabia… Quel est le point commun ? Les plus informés auront déjà trouvé, il s’agit du moteur qui prend place dans leurs entrailles, à savoir le petit 1.4 TSI, dans une ultime déclinaison de puissance de 180 chevaux. Pas moins. La Fabia RS en devient-elle une vraie GTI d’antan ? C’est ce que nous allons voir.