La Focus RS seconde mouture restera un véhicule unique dans l’histoire automobile. La première compacte à oser passer le cap des 300 chevaux au seul train avant, le tout avec une polyvalence et une facilité d’utilisation déconcertantes. Mais Ford allait encore plus loin dans sa démarche en dévoilant récemment la RS500, cette série spéciale ultime à la robe inquiétante. Nos confrères anglais d’Auto Express sont déjà passés à son volant.

Avec la démocratisation des systèmes électroniques anticipant les collisions, se posait un cas de conscience et une injustice manifeste dans l’exercice au combien symbolique du crash test. En effet, jeter une auto passive sur un obstacle n’est plus vraiment représentatif d’une réalité plus complexe. La dernière BMW série 5 a donc été (crash)testée pour la première fois avec son système de freinage automatique en action.

Récemment restylée, l’Auris devrait (au moins un temps) n’avoir besoin d’aucune aide pour bien se vendre… Devrait… Car apparemment, ce n’est pas le cas, vu la belle promo que Toyota propose à ses clients. Morale de l’histoire, le restylage n’a pas permis de booster les ventes autant que prévu, il faut y adjoindre une incitation financière. Tant mieux pour ceux qui lorgnaient sur elle.

Vingt-six ans et un million de kilomètres.

Vous connaissez déjà Vélib’ (le système de location de vélos en libre-service de Paris) et Autolib’ (service de location de véhicules électriques en libre-service lancé en Île-de-France au cours de l’automne 2011).

Il va y avoir de l’activité dans les ateliers Renault pendant quelque temps. En effet, la marque au losange diligente depuis la mi-mai conjointement 2 campagnes de rappel. Rien de bien grave nous dit-on, d’autant que c’est essentiellement préventif, très peu de véhicule étant réellement touchés. Restent que ce sont tout de même 46 657 Grand Modus qui doivent être contrôlés, aux côtés de 60 273 Laguna 3, pour 2 soucis différents.

C’est certain, il y a beaucoup mieux que la California chez Ferrari pour aller fumer de la gomme sur circuit. La 458 italia excelle dans ce domaine, elle qui est déjà capable de rouler aussi vite qu’une Enzo sur la piste de Fiorano. La 599 GTO sera forcément meilleure aussi, forte de ses 670 chevaux et de sa sonorité à faire tomber par terre. Oui mais voilà, la California reste tout de même une Ferrari et est aussi capable d’amuser …

Petite touche de luxe avec cette série limitée Delta S.T.Dupont.

Les jours deviennent toujours plus longs, la température continue de monter et il sera bientôt l’heure du traditionnel double tour d’horloge sarthois, programmé cette année le week-end des 12 et 13 juin prochains. La lutte principale sera bien évidemment à suivre en catégorie LMP1 où Peugeot et Audi devraient se rendre coup pour coup, mais les autres catégories promettent aussi de franches empoignades. Même en GT1 où le Luc Alphand Aventures vient de dévoiler ses nouvelles couleurs de guerre.

Les signes sont au vert pour Pirelli. Selon des informations venues de toutes parts, c’est le manufacturier italien qui tient la corde pour équiper les voitures de Formule 1 l’an prochain.