Rien ne va plus pour les champions du monde de Formule 1. Lewis Hamilton faisait les gros titres de la presse people récemment en se séparant de la chanteuse américaine Nicole Scherzinger, avant de se remettre avec elle quelques semaines après. Cette fois, c’est la vie privée de son coéquipier qui s’étale dans les tabloids anglais.

Après la 306 break de chasse du 9-3, restons chez Peugeot avec une 206 qui bénéficie d’une préparation ibérique.

Alors que le petit monde de la Formule 1 débute à peine les essais libres à Istanbul avant la course de dimanche, on parle toujours des deux dernières courses largement dominées par Mark Webber. Alors que le pilote australien se promenait en Espagne puis à Monaco, son jeune coéquipier pourtant si rapide en début de saison semblait clairement distancé. Une explication à cette contre-performance était alors attribuée à un problème au niveau de sa monoplace.

Henry Ford créa son premier moteur en 1893, soit une dizaine d’années avant de fonder sa propre entreprise. Dans la société de quel homme, lumineux s’il en est, travaillait-il à cette époque ?

La marque Mercury du géant américain Ford pourrait être abandonnée dès le mois de juillet.

Qui n’a jamais pesté devant une voiture de police qui allumait seulement son gyrophare pour se dégager d’un gros bouchon urbain ? Et bien en Russie, c’est encore pire. Certains automobilistes plus ou moins privilégiés n’hésitent pas à fixer sur leur toit un gyrophare bleu ( identique à celui des véhicules officiels du gouvernement ) pour ne pas avoir à subir les aléas du trafic urbain. Mais tous ne l’entendent pas de cette oreille.

Rappel de la question :

Deux constructeurs s’associent afin de développer et de vendre ensemble des voitures électriques nouvelle génération en Chine : il s’agit du Groupe allemand Daimler et du constructeur chinois BYD.

La gamme Land Rover avait récemment droit à un petit rafraichissement avec les Range Rover, Range Rover Sport et Discovery restylés. En plus des nouveautés cosmétiques, ces trois modèles recevaient un nouveau moteur diesel de 245 chevaux, mais le « vieux » V8 diesel restait disponible au catalogue. Plus pour longtemps.

Depuis le début des années 2000, la production américaine s’épure et les constructeurs nationaux n’en finissent plus de disparaître. Oldsmobile nous quittait en premier, Plymouth suivait, Pontiac n’est plus, Hummer n’a plus aucune légitimité et Saturn est déjà oubliée. Cette fois, on commence à évoquer la chute d’une autre enseigne américaine traditionnelle.