Archives pour mai 2010
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Depuis qu’un vieux 4×4 Nissan a été trouvé dans New-York équipé d’une lourde cargaison d’explosifs et la tentative d’attentat déjouée à temps par la police, le SUV garé n’a plus trop la côte à Central Park. BMW vient d’en faire l’amère expérience en promenant un exemplaire de son futur X3 dans les rues de la grosse pomme.
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Baptisé « Getaway », ce package propose quelques accessoires à prix modéré.
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Grâce à sa gamme RS, la marque aux anneaux s’est faite apôtre de la débauche de puissance sur grosses berlines. Une RS4 était déjà véloce, une RS6 devient carrément terrifiante grâce à son V10 coiffé par deux turbos, capable de faire grimper la puissance jusqu’à 580 chevaux. Mais Audi n’en a pas fini avec l’artillerie lourde puisqu’on attend désormais une version sportive de la nouvelle limousine A8. On sait qu’elle fera mal sur le plan mécanique, et certains essaient déjà …
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Comme on dit, l’union fait la force ! A l’occasion de la cérémonie de la convention des maires qui a eu lieu récemment au Parlement européen, plus de 500 maires de villes d’Europe ont pris l’engagement de diminuer les émissions de CO2 de plus de 20 % d’ici 2020.
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Le constructeur livre une préparation des Fabia RS et Octavia RS pour le rassemblement GTI de Wörthersee.
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Selon Roadandtrack, Toyota pourrait sortir une « baby » FT-86 dès 2011…
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La nouvelle boîte automatique à double embrayage EDC arrive dans la gamme Mégane et Scénic.
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Voilà un fait divers plutôt étonnant en ce début de semaine fatigant : Jésus Christ vient de se faire renverser par une voiture aux Etats-Unis, heureusement sans trop de gravité ( il en a sans doute vu d’autres dans sa vie ).
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En 2009, nous l’avons vu, la France fut une bonne élève en matière d’achat de voitures à faibles émissions de CO2. Les « appâts » gouvernementaux étant conditionnés à l’achat d’une voiture « verte », le basculement du marché est tout sauf une surprise. Mais en 2010, le barème des bonus/malus CO2 a changé pendant que l’offre des constructeurs évoluait. Revue d’effectifs des véhicules émettant moins de 116gr CO2/km en 2010.
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Aston Martin a créé un précédent dans le paysage automobile contemporain. Le style de la Rapide, dont les premiers exemplaires commencent maintenant à sortir de l’usine autrichienne, est en effet très largement inspiré du coupé DB9 qui l’a précédé.
