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Archives pour avril 2010

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[26 Avr 2010 | Aucun commentaire]

On peut être déjà tout à fait admiratif de la dextérité des pilotes œuvrant dans le championnat japonais de drift : maintenir parfaitement à l’équerre une propulsion à la puissance souvent supérieure à 500ch en saluant la foule d’une

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[25 Avr 2010 | Aucun commentaire]

Hier, nous avons vu que toutes les Ferrari n’étaient pas extrêmes… Dès les années 60, Ferrari s’est lancé dans la mode du coupé 2+2 avec la 250 GTE !

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[25 Avr 2010 | Aucun commentaire]

Il y a une semaine exactement nous découvrions le dernier concept car Citroën en date, le Metropolis. Voici aujourd’hui le plein de photos de ce concept exposé en Chine à l’occasion de l’exposition universelle de Shanghai.

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[25 Avr 2010 | Aucun commentaire]

Nous vous l’avions annoncé en une depuis ce vendredi: ce week-end marquait le lancement de l’AutoGP, nouvelle discipline de monoplaces.

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[25 Avr 2010 | Aucun commentaire]

Nouvelle victoire Porsche à l’occasion de la troisième manche du championnat VLN exclusivement disputé sur le circuit du Nürburgring.

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[25 Avr 2010 | Aucun commentaire]

Parti en pole, Marco Wittmann (ici en photo) s’est imposé face à son équipier Edoardo Mortara (Signature) et le Finnois Valtteri Bottas (ART Grand Prix) lors de la première course du meeting de F3 Euro Série, hier, sur le circuit d’Hockeheim.

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[25 Avr 2010 | Aucun commentaire]

Si les pilotes Audi s’étaient immiscés aux avant-postes lors des séances d’essais libres et de qualification de la manche d’ouverture de la saison 2010 du DTM, la course a été marquée par l’empreinte des pilotes Mercedes.

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[25 Avr 2010 | Aucun commentaire]

Nicolas Prost, actuel pilote Rebellion Racing en endurance, aura l’opportunité de piloter la Renault F1 de l’an passé, la R29, dans le cadre des World Series by Renault organisées les 19 et 20 juin prochains sur le circuit de Magny-Cours.

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[25 Avr 2010 | Aucun commentaire]

Les beaux jours arrivent, c’est l’époque de reprise du DTM ! Le championnat de supertourisme allemand débute ce week-end à Hockenheim, comme le veut la coutume.

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[24 Avr 2010 | Aucun commentaire]

Fini les V8 en F1, la FIA va probablement imposer des moteurs 4 cylindres 1,5 turbo à partir de 2013 ! Les écuries travaillent actuellement à trouver une solution qui permette d’allier performances et respect de l’environnement.



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