Vous en rêviez et tout ce que vous êtes parvenu à posséder, c’est sa réplique au 1/18e. La Ferrari F40 fait baver des générations de fans depuis plus de 20 ans et le simple fait d’imaginer en posséder une peut provoquer quelques réactions physiques durcissantes chez certains tatoués du cheval cabré. Ce modèle en vente sur Hemmings.com est absolument unique. Son prix modique de 25.000$ suscite la curiosité juste avant que l’on découvre le pot-aux-roses (rouge). Cette F40 est une auto pour enfant.…

Le mystère sur les affaires à rebondissements autour des accélérations non contrôlées chez Toyota n’est toujours pas éclairci. Après les millions d’exemplaires rappelés et quelques affaires étranges comme dans le cas de cet automobiliste incapable de freiner tout seul sa Prius, il est maintenant temps de grimper un échelon supérieur et de passer au stade mystique : les problèmes de Toyota pourraient venir de l’espace intergalactique. Certes, on n’a encore trouvé aucun petit homme vert planqué…

Grands retours, plateau prestigieux, équipages au top du top… Tout était donc réuni pour un parfait lancement de saison pour la Formule 1 qui s’est finalement transformé en procession de monoplaces quand même un peu ennuyeuse à regarder. Parmi les attractions à suivre, il y avait bien évidemment Michael Schumacher qui faisait comme prévu son grand retour en course après quelques années de chutes à motos. La victoire n’est pas pour tout de suite, mais la Schumi mania est toujours bien présente.…

Jason Castriota est à l’origine de la Ferrari P4/5, de la Maserati Birdcage, de la Rolls Royce Hyperion chez Pininfarina et de la Bertone Mantide. Son CV devrait s’enorgueillir d’une autre production exceptionnelle d’ici quelques mois puisque selon ‘The Tricityherald’, sa prochaine mission consistera à imaginer la future Shelby Supercars Ultimate Aero. Cette SSC Ultimate Aero est connue pour détenir le record de vitesse officiel pour une auto de production au nez et à la barbe de la Bugatti…

Le motorisation de la Honda S2000 est vraiment très typée et ne peut pas convenir à tous types d’automobilistes. En effet elle est dotée d’un 4 cylindres Vtec de 240 chevaux caractérisé par sa mollesse à bas régime, et par sa fougue à l’approche de la zone rouge. La réalisation que nous vous présentons aujourd’hui, opte pour une transformation assez radicale, voir même un changement d’orientation philosophique puisque son propriétaire à troqué le 2l d’origine contre un moteur venant d’une …

Aux USA, les problèmes que connait Toyota actuellement sont du pain béni pour les constructeurs locaux qui tentent par tous les moyens de faire revenir les clients « à la m(r)aison ». On ne compte plus les messages sans ambiguïtés en provenance des publicitaires mais aussi des médias invitant les consommateurs à acheter américain et/ou donnant une importance exagérée aux soucis rencontrés par le numéro un mondial. C’est de bonne guerre même si parfois les méthodes utilisés dépassent le cadre…

Question du jour n° 130 : Dans quelles circonstances a-t-on pu voir une Citroën DS voler dans le ciel de Paris, et qui était à son volant ?

Rappel de la question : Sur une voiture qui fait très peu de kilomètres, est-il conseillé de tout de même changer régulièrement la courroie de distribution ? Réponse : Oui, bien sûr, car l’érosion de la courroie n’est pas uniquement liée à la fréquence de son utilisation, mais aussi à l’usure du temps, comme pour tout matériaux. En général, pour de faibles kilométrages, il est conseillé de la remplacer tous les 5 ans. N’oublions pas qu’une courroie qui casse est synonyme, dans 90% des cas, de …

Alors que Lexus s’apprête à revenir aux 24h du Nürburgring avec une LFA modifiée, de « vrais » pilotes et des ambitions à la hausse, des informations recueillies auprès de membres informés d’un blog japonais très au parfum de tout ce qui touche la LFA laissent penser qu’une série spéciale de LFA est prête à voir le jour. Cette version typée Piste aura un kit aérodynamique différent (bouclier avant, aileron Racing pas discret), des pneus semi-slicks, une suspension plus raide et un petit upgrade…

La course de Bahreïn a réussi à faire naître un large consensus sur le caractère soporifique de son spectacle. Il est clair qu’aux avant-postes, les positions se sont figées après le premier virage et le dépassement d’Alonso sur son coéquipier Massa. Il aura alors fallu qu’un coup du (mauvais) sort vienne souffler une bougie du moteur de la Red Bull du leader pour modifier le tiercé de tête qui se dessinait depuis 35 tours. Mais si la course fut effectivement ennuyeuse devant, comme d’habitude, …