Même s’il demeure peu connu en France, le Forester est le modèle de Subaru qui se vend le mieux. Pour asseoir sa renommée et faire connaître ses qualités, le constructeur japonais vient de mettre en place la série spéciale Outdoor. Elle se caractérise par un équipement enrichi avec notamment le toit ouvrant électrique, les sièges avant chauffants, les jantes alliage 17 pouces, la radio avec chargeur frontal 6 CD, la climatisation automatique, 6 airbags ; le tout pour 28.300 €, peinture…

Quatre ans après son lancement, près de 500 000 exemplaires produits et 185 553 unités vendues en Europe, le pick-up L200 subit un petit lifting afin d’aborder sereinement sa deuxième partie de c …

La famille Crossover de Nissan ne cesse de s’agrandir et de se renouveler. Après le nouveau Qahqai et le Juke, le Murano se décline désormais en Diesel. C’est une version retravaillée du moteur 4-cyli …

L’original – La version MK2 fut la dernière de l’Escort à propulsion. Elle fut utilisée en rallyes de 1975 à1981. Ainsi en 1979, c’est le pilote finlandais Björn Waldegaard, assisté de Hans Thorszelius, qui à son volant, remporta le championnat du monde des rallyes 1979. Il s’était classé deuxième lors du rallye de Monte-Carlo de cette année là. L’Escort RS1800 MK2 disposait d’un 4 cylindres de 1.993cm3 qui développait 272 ch à 8.500 tr/mn. La miniature – Signée Ixo, cette nouvelle déclinaison …

On vient de le voir, la Dodge Viper SRT-10 est l’une des autos les plus coûteuses à assurer aux Etats-Unis d’après une étude. Alors une chose est sûre : l’assureur ferait carrément une syncope s’il voyait cette Viper ACR-X en train de porter ses tubulures d’échappement au rouge vif dans un tonnerre sonore d’une intensité rare. La Viper ACR-X, c’est comme une Viper ACR, mais en version masculine et réservée pour la piste : le V10 de 8,4 litres de cylindrée grimpe à 640 chevaux et les suspensions …

Jean-Karl Vernay fait partie des espoirs français confirmés en monoplace. Après un beau parcours en Formule 3, il était question de lui du côté du Japon pendant l’intersaison. Mais c’est finalement outre-Atlantique qu’il poursuivra sa carrière, en Indy Lights, la division d’accès à l’IndyCar. Jean-Karl Vernay rend compte de ses premiers contacts avec l’Indy Lights : « Nous sommes d’abord allés sur l’ovale de Miami-Homestead. Puis, sans trop chercher à modifier mes habitudes européennes et mon…

Une assurance, c’est quand même utile. Utile lorsqu’on rencontre un gros problème avec sa Nissan GT-R, à condition que l’assureur ne se rende pas compte qu’elle a été explosée pendant une course nocturne sauvage. Le problème est que plus la voiture à assurer est chère, plus les mensualités seront chères. C’est tout ce qu’il y a de plus logique. Petit classement des autos les plus coûteuses avec ces données en provenance d’une grande société américaine. Un classement semble-t-il très incomplet…

Deux semaines se sont déjà écoulées depuis l’ouverture du salon de Genève visité en long, en large et en travers par nos équipes dès le commencement des journées presse. Un salon toujours bourré d’hybrides, électriques, concept-car et autres merveilles d’écologie et / ou de Green Washing, tendance qui se confirme donc pour l’année à venir chez à peu près tous les constructeurs. Bien évidemment, les exposants recèlent toujours de recettes imparables pour attirer à tout prix l’attention sur leurs …

Alors que tout le monde commence à se demander si la saison 2010 de F1 ne risque pas d’être aussi passionnante qu’une rediffusion de Derrick, Bernie Ecclestone ne semble pas inquiet : « Il n’y a pas de crise en F1. Il n’y a rien que nous devions faire dans l’urgence. On va pas mal voyager au cours des 4 prochaines courses, alors attendons de voir comment les écuries s’adaptent, on fera un bilan après la Chine. Avec le nouveau règlement, la première course demandait forcément un temps…

Au Japon, on aime être en avance sur le reste de la Terre d’un point de vue technologique ! On vient d’apprendre que Toyota, Mitsubishi, Subaru et Nissan ont créé une association avec Tepco, la société d’électricité de Tokyo, afin de standardiser les bornes de rechargement électrique ! Le président de Tepco nous dévoile en quelques mots, l’intérêt de la manœuvre : « Pour populariser les véhicules électriques, il faut standardiser l’infrastructure de recharge. Charger sa voiture devrait devenir…