Monospaces & Voitures familiales » radar

TRW : un radar anti-collision abordable proposé aux constructeurs

Nicolas — Fri, 16 Jul 2010 22:13:13 +0000

L’américain TRW, leader en matière de sécurité active et passive, ambitionne de démocratiser le radar anti-collision avec sa technologie de freinage atténuateur d’impact.

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Caraudiovidéo : Un radar de recul simple à installer

Nicolas — Thu, 08 Jul 2010 03:40:30 +0000

Les voitures actuelles sont de plus en plus design, mais leur visibilité arrière est souvent réduite. Par facile pour les manœuvres en ville si la voiture n’est pas équipée d’une caméra de recul. Pour compenser ce problème, Beeper propose un système de radar de recul très simple à installer et peu couteux.

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Le dessin du jour – Force de l’ordre dépassée par la répression

Nicolas — Tue, 29 Jun 2010 15:00:00 +0000

Dominique Bussereau, secrétaire d’Etat aux transports, inaugure dans l’Oise le tout premier radar de passage à niveau. Le fonctionnement reste identique aux radars de feu rouge.

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Le premier radar de passage à niveau inauguré aujourd’hui

Nicolas — Tue, 22 Jun 2010 11:00:00 +0000

Aujourd’hui, Dominique Bussereau, secrétaire d’Etat aux Transports, se déplace en Picardie, précisément à Lagny-le-Sec, dans l’Oise, afin d’inaugurer le tout premier radar de passage à niveau, fonctionnant de la même façon que ceux de feu

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Flashé par le radar de Bercy ? Tentez la contestation !

Nicolas — Tue, 11 May 2010 19:46:22 +0000

Ironie du sort, l’un des radars les plus rentables de France est (en fait, était) contestable !

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Excès de vitesse et accès de colère : verbalisé, il casse les jumelles-radar des gendarmes

Nicolas — Mon, 03 May 2010 10:33:54 +0000

Surpris à 85km/h dans une zone de la périphérie nantaise limitée à 50km/h, un automobiliste excédé par l’excès de répression a calmé son accès de colère sur les jumelles-radar des gendarmes. Excessif, non ?

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Radar aux feus rouge: un véritable jackpot !

Nicolas — Sun, 13 Dec 2009 15:52:30 +0000

En 4 mois seulement, les radars aux feux rouges à Lyon se sont avérés être de véritables « cash-machines » et ont démontré qu’ils étaient tout à fait à leur place. Du coup, ayant prouvé leur efficacité, les 4 premiers radars devraient vite avoir des petits frères… et ce dès 2010.Entre les mois de Juillet – date de leur installation – et le mois d’Octobre, ces radars de feux rouges ont été déclenchés près de 3000 fois… Deux d’entre eux n’ayant été mis en service qu’au mois de septembre, on estime donc entre 13 000 et 15 000 infractions la volumétrie qui sera mesurée sur une année complète.Bien loin des 5500 infractions annuelles au feu rouge relevées manuellement par les services de police. A noter que toutes les photos qui sont prises sont envoyées directement à Rennes au centre de traitement… Prochain radars installés dans le courant de 2010

Des radars bientôt plus sévères ?

Sun, 12 Jul 2009 10:35:47 +0000

A l’heure des départs en vacances de Juillet, et suite à de mauvaises résultats de la sécurité routière en Juin, la repression des infractions sera renforcée comme la promis le ministre. Le respect des limitations de vitesses sera donc la première mission en ces vacances. Faut il y voir une relation de cause à effet ? Quoiqu’il en soit la marge d’erreur des radars a en effet été abaissée.Un arrêté passé le 4 juin 2009 dernier serait passé inaperçu sans la vigilance des revues automobiles. Appliqué depuis le 24 juin dernier, ce texte réduit la marge d’erreur technique des radars fixes neufs et « réparés » de 5 % à 3 %. Et celle des radars mobiles de 10 % à 7 %. En pratique, si aujourd’hui vous roulez à 104 km/h, vous ne passez plus entre les mailles du filet !
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Le gouvernement pour sa part a une autre vision du sujet. Selon lui, l’arrêté prévoyant de diminuer la marge d’erreur des appareils ne s’adresse en fait qu’aux seuls constructeurs de radars. Le ministre de l’industrie confirme par là que la marge de tolérance appliquée aux automobilistes (5 km/h ou 5%) demeure inchangée. Aujourd’hui, un automobiliste contrôlé à une vitesse de 95 km/h dans une zone limitée à 90 voit automatiquement décompté 5 km/h de sa vitesse au titre de cette marge d’erreur. Au delà de 100 km/h, cette marge passe à 5% (soit 6km/h à 130 km/h). A noter que pour les radars embarqués, cette marge est plus importante puisque de 10km/h et 10% pour les instruments en service.
Le ministère rappelle également qu’à fin avril 2009, 2.374 radars étaient en service en France nombre qui sera accru de 2.200 appareils supplémentaires d’ici 2012 dont plus de 1.000 radars aux feux rouges. Quand à la recette des amendes produites par ces radars, elle n’a cessé d’augmenter puisqu’elle atteint 447 millions d’euros en 2008 et probablement plus de 550 millions d’euros en 2009.
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Une seule méthode pour passer des vacances tranquilles: respectez scrupuleusement les limitations de vitesses ! D’autant que par delà l’amende, il y a également un retrait de points. Pour rappel, les sanctions encourues actuellement :
- 1 point : inférieur à 20 km/h
- 2 points : 20 à 30 km/h au dessus
- 3 points : 30 à 40 km/h
- 4 points : 40 à 50 km/h
- 6 points : supérieur à 50 km/h

Bientôt des radars aux feux rouges

Mon, 20 Apr 2009 05:39:53 +0000

APrès la généralisation des radars fixes sur les route et le renforcement des zones controlés, voilà que la sécurité routière et le gouvernement mettent la dernière main à la patte sur un tout nouveau projet de radar:
ceux arrimés à des feux tricolores.Michèle Merli, la déléguée à la Sécurité routière, a rendu la nouvelle publique: en 2009, 150 feux rouges seront équipés de radars avant une extension sur l’ensemble du territoire, décision prise après des tests menés dans plusieurs villes de France pendant plusieurs mois. Ainsi les automobilistes de Paris, Nantes ou Toulouse ont fait depuis quelques mois les frais de ces essais.[ad#adsense-468-intext]Selon le quotidien Le Parisien, l’objectif est stopper net une recrudescence annoncée des « passage au feu rouge » qui inquietent de moins en moins les automobilistes. Et ce au détriment de la sécurité routière en ville puisque les principales victimes d’accident en agglomération, sont… des pietons. D’après la délégue, « tout le monde doit comprendre qu’il ne s’agit pas d’embêter les automobilistes, mais de diminuer le nombre de morts, de blessés ».
Première modification envisagée, un changement de rythmie des feux: Comme en Angleterre, la lumière orange pourrait, par exemple, clignoter pendant quelques secondes avant que le rouge n’apparaisse. Là dessus rien n’est fait mais le projet est à l’étude.
Côté emplacements, ces radars seront présents au début sur des carrefours où les risques d’accidents voire l’historique est confirmé. Ces radars flasheront les automobilistes une première fois lorsque le feu rouge est grillé et une seconde afin de posséder le numéro de la plaque d’immatriculation du véhicule. L’objectif étant bien entendu que cette mesure entraîne une sanction – actuellement en vigueur – impliquant une amende de 135 euros et un retrait de quatre points du permis de conduire.