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Départ en vacances : tous les conseils pour bien partir

Sat, 04 Jul 2009 14:48:30 +0000

Avec le début de ce mois de juillet, les routes se remplissent rapidement dès le premier week-end, souvent top départ des grandes vacances. La migration vers les lieux d villégiature démarre. Les bagages sont prêts, la voiture prête au départ mais êtes vous sûr de n’avoir rien oublié ?Le cauchemar de tout départ pour de grandes vacances c’est le syndrome de la panne qui peut survenir n’importe où en cours de route. Pour limiter les risques, une petite liste de conseils à vérifier avant de partir. Si vous n’avez pas fait contrôler le véhicule par votre garagiste depuis un moment, prenez rendez-vous et faites vérifier les points suivants : Du côté équipement, la batterie et les ampoules; du côté pièces détachées, l’état du pot d’échappement et des freins (plaquettes ou disques) et enfin surveillez le niveau d’huile, d’eau, le liquide de refroidissement sinon et bien entendu, la pression des pneus.
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Côté sécurité, vérifiez bien que vous avez dans la voiture le triangle de signalisation, le gilet de sécurité, un lampe torche ou encore le nécessaire de premiers soins. Enfin, côté assurance, revoyez aussi les termes et conditions générales de votre assurance auto – notamment en cas de déplacements à l’étranger. Enfin prévoyez un formulaire de constat amiable et un appareil photo au cas où. Enfin, emportez une clef de contact de secours et conservez-la dans un endroit facile à se souvenir, différent de celui où vous mettez la clef principale.
Pour que chacun voyage en toute sécurité, assurez-vous que tous les appuie-tête sont bien réglés; vérifiez la fermeture des ceintures de sécurité et installez les enfants dans des sièges bébés adaptés, ou sur des rehausseurs. Bonne route !

Opel recordman des monospaces propres

Sun, 19 Apr 2009 11:02:06 +0000

Difficile de concilier parfois monospace et véhicule propre. Opel fait toutefois un grand pas dans cette direction avec l’Opel Zafira 1.7 CDTI ecoFlex. Ce modèle du célèbre monospace allemand est désormais le monospace diesel le plus propre du marché, avec des émissions de CO2 revues de 152 à 139 g au kilomètre.
« Arriver à descendre sous la barre des 140 g/km de CO2 pour un monospace sept-places est une belle performance. Elle fait pourtant simplement partie de notre engagement à ne pas cesser d’améliorer le rendement de nos véhicules, » note Hans Demant, Directeur général d’Opel. C’est grâce à un nouveau modèle de transmission par un rapport de pont plus long que les ingénieurs d’Opel ont réussi à atteindre cette performance. De plus, ils ont réduit les frottements de la pompe à eau, optimisé le système de gestion moteur, abaissé la vitesse de ralenti et réduit la vitesse de ralenti de la pompe de direction assistée.
[ad#adsense-468-intext]Avec 139g au kilomètre, le Zafira 1.7 CDTI obtient ainsi un score écologique qui en fait un recordman de propreté… pour un véhicule conçu pour les grandes familles et proposant jusqu’à 7 places. A noter que la gamme Zafira d’opel proposera plusieurs modèles à technologie ecoFLEX : le premier est ce modèle recordman est motorisé par un moteur diesel de 110 chevaux associé à une boite manuelle à 6 rapports et un filtre à particules sans entretien.Les deux autres variantes sont un modèle 1,6 l de 94 chevaux, dont le rejet en CO2 est de 138 g/km, et une version 1,6 l turbo de 15 chevaux qui rejette 139 g/km. Avec de tels scores de performances carbone, Opel propose enfin une gamme Zafira dont les monospaces pourront échapper au malus écologique et donc se positionner agressivement sur le marché automobile européen… A noter enfin que propreté rime néanmoins avec performance: le Zafira diesel affiche une consommation de 5,3 litres de gazole aux 100 kilomètres et une vitesse maximale pouvant atteindre 180Km/h.

Les rabais se multiplient chez les concessionnaires autos.

Mon, 13 Apr 2009 08:49:02 +0000

On s’en doutait vu la situation économique et l’actualité des constructeurs mais c’est depuis quelques mois une évidence: tous les constructeurs rivalisent d’ingéniosité dans les promotions de véhicules neufs via leur réseau. Déstockage, fin de série, séries « spéciales »; toutes les excuses sont bonnes pour baisser les prix… en évitant de parler de braderie…
C’est le Figaro qui ce matin relance le sujet avec un article dans ses pages saumon et sur son site (lien en fin de page). Les exemples qu’il donne sont nombreux et illustratifs de la situation de morosité ambiante dont laquelle sont plongés les concessionnaires automobile. Aucune marque n’y échappe: Volvo, Renault, Fiat, Opel, Ford etc…

L’exemple le plus flagrant selon le célèbre quotidien du matin: 10 000 euros de remise pour une volvo neuve… avec pour seule contrainte réelle, celle de devoir se contenter… des modèles disponibles. A noter que cette guerre s’est généralisée à tous les segments de véhicules: du coupé Volvo au monospace, segment dans lequel par exemple Citroën rivalise d’ « avantages clients », le terme pudique utilisé par les constructeurs pour ne pas parler de remise.

Même les petits modèles ne sont pas épargnés. De Peugeot avec sa 207 à Fiat avec sa Panda en passant par la Twingo de Renault… Avec en plus un effet de bord intéressant: le premier prix des voitures baisse drastiquement et même Dacia avec sa Logan aura dans le futur fort à faire puisque le constructeur roumain propriété de Renault est détrôné de son podium de « constructeur le moins cher du marché »… Un détail peut être mais quand on sait que toute la popularité du constructeur s’est bâtie sur cet argument; on peut se risquer à pronostiquer une période également difficile à venir pour la voiture « low-cost » de Renaut.

Pour en savoir plus:
Lire l’article du Figaro en intégralité: Soldes monstres chez les concessionnaires auto

Toyota Corolla Verso: spacieuse mais limitée

Sat, 04 Apr 2009 08:01:44 +0000

Si la Toyota Corolla Verso 110 VVti Linea Terra a été adoptée par de nombreuses jeunes familles dynamiques, c’est pour une bonne raison. Sa longueur (4,36 mètres) permet d’installer, si le besoin s’en fait ressentir, 2 sièges supplémentaires à la place du coffre, grâce au système optionnel Easy Flat 7. La présence de rangements nombreux et spacieux est appréciée par les heureux parents de bambins aimant se faire accompagner de leurs jouets.

FIABLE, BIEN EQUIPEE ET PEU GOURMANDE

La fiabilité de Toyota n’est plus à démontrer, et le possesseur de ce véhicule n’aura pas à craindre l’éventualité d’un démarrage difficile les matins d’hiver. Cette efficacité a cependant un coût relativement élevé : 19 400 euros. Ce prix place la Toyota Corolla Verso parmi les voitures les plus chères de sa catégorie. Il pourra cependant faire des économies grâce à une consommation de carburant limitée: 6,4 l/100 km en zone extra urbaine, et 9,5 litres/100 km en ville. L’acheteur en a par ailleurs pour son argent si l’on considère le nombre important d’équipements installés en série (ordinateur de bord, climatisation, airbags de tête, etc.).

DES PETITS POINTS NEGATIFS HELAS

Une voiture de cette longueur peut cependant se montrer difficile à manier; la Toyota Corolla Verso n’est pas une panthère des parkings… De plus, d’aucuns considèrent sa tenue de route comme moyenne, quelque peu sensible au vent latéral. Toyota peut tout de même se targuer de l’avoir conçue avec un CX de 0,30.

Enfin, il est regrettable que ce monospace ne permette pas la fixation de barres de toit, que son lecteur CD ne lise pas les MP3, que ses accoudoirs soient peu confortables et que les portières et pare-chocs ne soient que peu protégés contre les micro-rayures de la vie quotidienne. Au regard de la qualité générale de la Toyota Corolla Verso 110 VVti Linea Terra, ces points négatifs ne sauraient cependant entacher la bonne opinion que nous avons de ce véhicule.