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Le Picasso élu monospace compact le plus fiable selon les allemands.

Tue, 21 Apr 2009 22:34:20 +0000

Selon l’Automobile Club Allemand, PSA est à la fête. Citroën se classe en tête du classement de fiabilité avec un C 4 Picasso leader du segment des monospaces compacts dans le classement de la fiabilité effectué par l’organisme allemand, l’Adac, premier dépanneur d’outre-Rhin.
Le C4 Picasso arrive bon premier devant respectivement le Volkswagen Touran et l’Opel Mériva dans ce segment très disputé qui compte pas moins de 13 prétendants
Dans ce segment, les japonaises, pourtant réputées pour leur fiabilité, réalisent des performances médiocres avec leurs modèles vendus en 2008 : 6,2 pour la Mazda3, 8,5 pour la Toyota Auris et 11,3 pour la Honda Civic, avant-dernière du classement devant la Peugeot 307. Faute de ventes suffisantes de 308 en Allemagne l’an dernier, Peugeot n’a pas pu améliorer son classement sur ce segment.
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Audi se classe en tête de trois segments automobiles respectivement avec ses modèles A2, A3 et A6. Quand à l’incontournable A4; la berline réalise la seconde performance en classement derrière… une autre allemande, la Mercedes Classe C mais devant la BMW Série 3 sur le segment M2. Seul modèle français classé dans ce segment, la Renault Laguna, ne prend que la 9e place, pénalisée par les taux de panne supérieurs à 50/1000 de ses modèles vendus en 2003 et 2004. Une fiabilité qui toutefois s’améliore nettement pour les modèles postérieur à 2006… et qui voit un aboutissement avec le modèle vendu en 2008. Ce dernier se classe sans rougir à un niveau équivalent à celui des Classe C et A4.
Et si on s’intéresse à la cause n°1 des pannes outre-rhin, force est de constater que dans près de 40% des cas, c’est la batterie qui est à l’origine d’un problème de panne. L’Adac estime même qu’elles « parfois même déjà endommagées avant l’achat, si le véhicule a été stocké trop longtemps ». Viennent ensuite respectivement l’allumage (10 % des problèmes), le système d’injection (8 %), le moteur (8 %), les roues et pneumatiques n’étant pas pris en compte dans le classement de fiabilité vu le caractère parfois exogène des problèmes.

Kangoo: orange comme… on ne sait pas quoi !

Wed, 08 Apr 2009 21:53:27 +0000

Dans le Kangoo, il y a beaucoup de place, peu de fun. Dans le Kangoo Be bop, c’est l’inverse. Une drôle de bouille qui a de quoi intriguer… Les constructeurs nous pondent parfois de drôles d’engins, de nouveaux concepts bizarroïdes : SUV-coupé, façon BMW X6, 4×4 deux roues motrices ou break presque sans coffre (Qui a dit la Mini Clubman ?)… Bref, ce ne sont pas les exemples qui manquent. Dernière trouvaille, fruit du travail d’un service marketing décidément très inventif : le ludospace-coupé, autrement dit, le Renault Kangoo Be bop.
Comme son nom l’indique, cet amusant petit véhicule est une évolution du Kangoo dont il reprend la plateforme technique mais avec un empattement raccourci de 38 cm et une longueur totale diminuée de 34 cm. Ainsi, le Be bop mesure-t-il 3,87 m de longueur, autant que les anciennes Clio. Dans la bagarre, les portes latérales coulissantes ont disparu, il ne dispose plus que de 2 places à l’arrière et le coffre a fondu comme peau de chagrin. On se retrouve ainsi face à un Kangoo amputé de ce qui faisait sa force : son coffre immense et l’aspect indéniablement pratique de ses portes arrière coulissantes. Mais on peut aussi prendre les choses dans l’autre sens et se dire que 4 places, 3 portes et petit coffre caractérisent bien un coupé… sauf que celui-ci ressemble à un utilitaire.
Comparée au Kangoo, cette variante devient plus aguichante : sa carrosserie bicolore et ses 4 toits vitrés relèvent de la dotation de série. Sa garde au sol est également rehaussée de 2 cm par rapport à celle du Kangoo normal, histoire de lui donner un aspect baroudeur accentué par les sabots de protection avant et arrière. Mais est-ce suffisant pour le transformer en “voiture urbaine d’évasion”, comme le prétend Renault ?

Tous nos conseils pour bien choisir son assurance auto…

Sun, 05 Apr 2009 17:53:52 +0000

Votre contrat d’assurance auto va bien arriver à son terme ? Et vous souhaitez réaliser des économies pour en changer ? Monospaces.net vous révèle tous les trucs et astuces qui vous permettront de faire jouer à plein la concurrence et de profiter des conditions les plus avantageuses que vous pourrez trouver sur le marché des assurances automobiles. Ce afin de faire parfois de sacrés économies sur votre prochain contrat d’assurance.

1. Faites un point détaillé de la situation

Pour cela repartons de votre ancien contrat et regardons ensemble: qu’est ce qui n’allait pas ? quelles sont les garanties qui ne vous servaient à rien, quelles sont celles qui ne conviennent pas à votre situation automobile d’aujourd’hui. Voire enfin quels sont les clauses et garanties dont vous avez vraiment besoin et quelles sont celles dont vous pourriez aisément vous passer.

Il est également indispensable de se pencher sur l’usage de votre véhicule car cela va directement influer sur le coût de votre prochaine assurance. Utilisez vous la voiture à titre professionnel, purement en loisir ou encore pour faire vos trajets domicile-bureau ? Autre facteur (auquel on ne pense pas souvent), le département de résidence joue également sur le montant de la prime. Enfin, même le mode de parking (garage ou dans la rue) peut donc avoir dans certains départements une influence sur le coût du contrat qui vous sera proposé par l’organisme d’assurance

Le contrat d’assurance que vous allez choisir doit absolument correspondre à l’ensemble de vos besoins réels et de votre situation. Ce afin que vous ne soyez ni « sous-assuré » ni « sur-assuré ».
Une méthode idéale est ensuite muni de ces éléments de mener une comparaison des tarifs sur quelques opérateurs présents sur le net.

2. Veuillez à respecter le délai de résiliation

Le contrat d’assurance est généralement conclu pour une durée d’un an et renouvelé par « tacite reconduction ». C’est à dire que le conducteur n’aura rien à faire pour voir son contrat proroger d’une année supplémentaire. Depuis 2005, toutefois, les compagnies d’assurance doivent vous informer de la nouvelle prime d’assurance pour l’année à venir et cela dans un délai de 15 jours minimum avant la date limite de l’échéance annuelle.

Si la compagnie d’assurance n’a pas adressé par écrit cet avis d’échéance, vous pourrez alors résilier ce contrat dans les vingt jours à compter de la date de reconduction. Idem lorsque votre compagnie d’assurance décide de changer ses tarifs ou ses conditions sans prévenir ou encore après un sinistre.

Enfin, et c’est le plus simple, vous pouvez rompre le contrat d’assurance auto dans un délai de deux mois avant la date d’échéance par lettre recommandée avec accusé de réception.

3. Quelles garanties choisir ?

Les contrats actuels multiplient les options et le choix pour assurer sa voiture devient parfois un véritable casse-tête. Focalisons nous sur les quelques garanties qu’il est essentiel d’avoir à votre contrat. Libre à vous ensuite de personnaliser votre contrat final par telle ou telle option que vous proposera votre assureur, en fonction de votre situation ou de la valeur de votre véhicule.

La couverture de responsabilité civile ou au Tiers est obligatoire et garantit l’indemnisation de tout dommage matériel et/ou corporel causés à des tiers. Cette clause par contre ne vous assure pas pour les dommages causés à votre véhicule. ;
La garantie des dommages corporels subis par le conducteur (responsable ou pas de l’accident) ;
la garantie dommages matériels (vols, incendie, bris de glace, collision, etc.)
la garantie dommages tous risques qui permet à l’assuré d’être indemnisé des dommages causés au tiers, aux passagers et aux véhicules que l’assuré soit responsable ou victime.

Second point à regarder, les franchises. La Franchise c’est la part financière lors d’un sinistre qui restera à votre charge c’est à dire qui ne sera pas remboursée par l’assureur (votre implication financière en fait dans le problème) Et c’est là généralement – dans la très grande majorité des cas là que repose le piège. Car il y a garantie et… garantie. En effet, les compagnies d’assurance affichent des tarifs attractifs pour attirer le client mais souvent les montants des franchises associées à ces offres sont exorbitantes.

Aussi n’hésitez pas à regarder des prestataires ou des versions de contrat – parfois même chez le même assureur – plus chères en apparence mais qui vous permettront de payer en cas de problème une franchise plus légère. Pensez donc à comparer des offres comparables !

Enfin, faîtes attention au montant de votre prime d’assurance car si certains assureurs vous proposeront de régler par mensualité votre prime d’assurance, il y a aussi souvent à la clé… des frais de mensualisation supplémentaires!

4. Faire jouer la concurrence… et notamment sur le net

L’avantage de l’avènement de l’usage d’Internet est qu’il est dorénavant facile de comparer les tarifs des assureurs par simple devis en ligne et de faire ainsi jouer au mieux la concurrence. En effet, d’un assureur à l’autre, les prix bas ne seront pas focalisés sur la même catégorie ou profil de ocnducteurs: jeunes conducteurs, conducteurs avec malus, retraités, femmes ou même familles nombreuses.

Le marché de l’assurance est varié et les offres proposées sont très nombreuses. Fort heureusement, s’il est devenu compliqué pour les assurés de chercher le contrat idéal par eux même et parfaitement adapté à leurs besoins, il y a également une variété de sites qui vous permettent maintenant en quelques clics de proposer votre demande sur le marché des courtiers en assurances et des comparateurs d’offres sur Internet. Du coup – et c’est totalement gratuit – vous recevrez en quelques heures/jours des propositions complètes et détaillées de contrats dans votre boite email. Testez les ! Cela ne vous engage à rien !

La rédaction